Bonjour à tous,
Sur notre Burton à base de 2CV6, les pots de suspension sont d'origine (1986) et la voiture commence à grincer après plusieurs passages sur des ralentisseurs.
Je me demande si les pots de suspension ne sont pas un peu morts, quand on voit leur aspect visuel on peut se poser la question...
Quels sont les symptômes pour savoir s'il faut les changer ? Ça se fait comment, il faut déposer la carrosserie complète ? C'est faisable par soi-même ?
Merci à tous
Bjr,
Les pots de suspension qui grincent au passage des bosses ?
Mettre de l'huile (de ricin) dans les pots !
En déboîtant le cache-poussière arrière, on peut passer un tuyau en silicone par exemple le long du tirant pour aller jusque dans le pot; ainsi avec une seringue de 60cc à l'autre bout du tuyau, on peut injecter l'huile. 60, 120, 180cc par pot...
Ensuite, un peu de patience, le grincement va disparaître peu à peu.
Sinon, oui, c'est possible de retirer les pots sans retirer la caisse.
Qu'est-ce que tu entends par aspect visuel qui fait penser que les pots sont morts ?
PS: chauffer l'huile de ricin la rend plus fluide pour la mettre dans les pots.
Les pots de suspension qui grincent au passage des bosses ?
Mettre de l'huile (de ricin) dans les pots !
En déboîtant le cache-poussière arrière, on peut passer un tuyau en silicone par exemple le long du tirant pour aller jusque dans le pot; ainsi avec une seringue de 60cc à l'autre bout du tuyau, on peut injecter l'huile. 60, 120, 180cc par pot...
Ensuite, un peu de patience, le grincement va disparaître peu à peu.
Sinon, oui, c'est possible de retirer les pots sans retirer la caisse.
Qu'est-ce que tu entends par aspect visuel qui fait penser que les pots sont morts ?
PS: chauffer l'huile de ricin la rend plus fluide pour la mettre dans les pots.
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loulous
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J'ai amené la voiture chez un spécialiste pour quelques petites bricoles (remise en place du power tube, réglages carburation) et il va me dire si c'est nécessaire ou pas. Mais a priori il était d'accord avec le consensus général, il y a peu de chances qu'il faille les remplacer.
C'est aussi bien de les retourner (mettre le haut en bas).
Un fois les 2 roues d'un coté pendantes, on peut tourner le pot à la main.
ça change les zones d'usure à l'intérieur.
Un fois les 2 roues d'un coté pendantes, on peut tourner le pot à la main.
ça change les zones d'usure à l'intérieur.
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wouccalia
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