bonjour,
j'essaye de cabler mon voyant a clignant... sauf que... il n'y a que le comodo qui est cablé, je ne trouve pas la "centrale de clignotant", il y a bien un espece de gros cylindre avec 3 cosses, mais il n'est pas cablé... comment les clignontant peuvent fonctionner ???
le comodo , n'a pas cette fonctionnalité pour moi il ne sert que d'interrupteur... ??
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loulous
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Tu dois avoir une centrale à clignotants câblée quelque part... Je ne connais pas de comodo qui intègre la centrale, mais ce n'est pas impossible.
Tu peux mettre une photo du comodo pour voir ?
Si tu suis les câbles du comodo, ils vont directement aux clignotants ?
Tu peux mettre une photo du comodo pour voir ?
Si tu suis les câbles du comodo, ils vont directement aux clignotants ?
http://www2.mgcontact.eu/pictures/album ... otant4.JPG
Bonjour le cylindre en aluminium est bien la centrale de clignotant voici le schéma de branchement
Il est important de savoir si il s’agit du faisceau électrique de la voiture donneuse ou du faisceau électrique vendu par Burton
Bonjour le cylindre en aluminium est bien la centrale de clignotant voici le schéma de branchement
Il est important de savoir si il s’agit du faisceau électrique de la voiture donneuse ou du faisceau électrique vendu par Burton
c'est un faisceau burton et le clignotant aussi
Burton sur une base de 2CV de 1982
>490 tourner à gauche -> Borne 1 >3 clignotant -> Borne 54
>491 tourner à droite -> Borne 2
Le commodo à encore 2 bornes extra : A et B. Ces 2 bornes sont couplées ensemble lorsque le levier de l’actionneur est déplacé. Celui peut par exemple être utiliser pour le klaxon ou le gicleur du pare-brise.
Si vous souhaitez utiliser cette fonction extra de l’actionneur du clignotant pour le klaxon, branchez comme ci- dessous :
>161 => Borne A (+12V)
>45 => Borne B (Vers klaxon)
>491 tourner à droite -> Borne 2
Le commodo à encore 2 bornes extra : A et B. Ces 2 bornes sont couplées ensemble lorsque le levier de l’actionneur est déplacé. Celui peut par exemple être utiliser pour le klaxon ou le gicleur du pare-brise.
Si vous souhaitez utiliser cette fonction extra de l’actionneur du clignotant pour le klaxon, branchez comme ci- dessous :
>161 => Borne A (+12V)
>45 => Borne B (Vers klaxon)
argggg... j'ai trouvé... la centrale etait cachée dans un recoin (merci les fils pour la retrouver...) et juste a coté d'une centrale .....décablée !!
- Pièces jointes
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Burton sur une base de 2CV de 1982
Bonjour il faut juste suivre les indications par rapport au numéro des fils
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loulous
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Yonel, je crois que depuis le début notre camarade disait juste que ses clignotants fonctionnent correctement, mais il ne comprenait pas pourquoi, parce qu’il voyait une centrale déconnectée… mais je n’ai pas l’impression qu’il cherchait à changer le câblage.
