lolo80600
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Vroum !
J'ai donc déposé la carbu, soufflé dans tous les trous, vérifié leur perméabilité, sodomisé le gicleur de ralenti, remis la hauteur de cuves (de 18 à 16 !).

Le ralenti conditionne la marche du moteur sous 2500tpm ; hier ça cahotait un peu à ce régime, aujourd'hui, onctuosité parfaite !

Encore un de sauvé ! ;)
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flipp
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Bravo! 😎
lolo80600
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Bonjour,
La belle se fait refaire une beauté : je peins le hardtop de la même couleur que les ailes.
Photos suivront...

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