Je reprendrai ce sujet au printemps, et si possible avoir une amélioration avant le Woodstock en juin.

Si je conclue, il faut supprimer le passage de l'air sous et entre les brooks.
J'avais commencé à faire un gabarie carton qui couvre toute la surface, mais je n'ai pas avancé depuis au moins un an.
Pour la hauteur, je vais regarder, par rapport à mes yeux.

Merci pour tous ces conseilles.

Bonjour à tous, Sur ma Le Patron, je n'ai que les 2 petits saute vent à l'avant. Pas de parebrise. dès que la vitesse est grande, il y a une oscillation du vent entre les 2 passager, qui génère un bruit important au niveau des oreilles. Ce bruit à la longue est très pénible et fatiguant. même avec u...

C'est ce qui était monté d'origine. et le radiateur vibrait à sa guise. et j'ai commencé à avoir une fuite au raccord sur tub alu de sortie du radiateur. Avec une solution rigide, normalement on se retrouve comme les radiateur d'origine 2CV. tout est fixement lié au moteur, donc le radiateur vibre a...

Inscrit aussi depuis la dernière nationale donc 2019...
Par contre j'y serai probablement en 2CV pas en Le Patron

Je suis bien partant pour participer.

Le père noël m'a amené 2 magnifiques caches culbuteurs pour ma Le Patron:
[img]https://i.servimg.com/u/f26/18/96/84/08/captu229.jpg[/img]
Avec eux, je vais gagner quelques degrés de température d'huile.
Je les montrai quand la Le Patron sortira de son hibernation.

Je présume que c'est exclusivement pour les 2cv et dérivé "français" ?

Toute voiture dérivé de la 2CV donc avec un bi cylindre de 2CV.
Les kit cars sont bien entendu les bien venus.
Il y a toujours beaucoup d'étrangers présents.

Sur ma Le Patron, le levier est au plancher. il me semble que c'est un système qui vient de VISA.

Désolé, j'ai répondu trop vite. c'est le levier de vitesse qui est au plancher, et la question était sur le frein à main.
Sur ma "Le Patron", le frein à main est comme sur la 2CV.

Sur ma Le Patron, le levier est au plancher. il me semble que c'est un système qui vient de VISA.